E-Bikes sicher transportieren: Warum der Motorradanhänger der absolute Geheimtipp ist

Das Gewichtsproblem: Warum herkömmliche Träger bei E-Bikes scheitern

E-Bikes und E-Mountainbikes boomen in der ganzen Schweiz. Ob für eine Tour rund um den Vierwaldstättersee, anspruchsvolle Trails in Graubünden oder die Veloferien im Tessin – das eigene E-Bike muss mit. Doch beim Transport stehen viele Velo-Besitzer vor einem massiven Problem: dem Gewicht.

Ein durchschnittliches E-Bike wiegt zwischen 20 und 30 Kilogramm. Wer schon einmal versucht hat, ein 25 Kilo schweres E-Mountainbike auf einen Dachträger zu wuchten, weiss: Das ist nicht nur extrem anstrengend, sondern auch gefährlich für den Rücken und das Auto. Auch herkömmliche Heckträger stossen schnell an ihre Grenzen. Hier kommt die sogenannte Stützlast der Anhängerkupplung ins Spiel. Diese liegt bei vielen Personenwagen zwischen 50 und 75 kg. Rechnet man das Eigengewicht des Trägers (ca. 15-20 kg) dazu, ist die maximale Stützlast oft schon mit zwei E-Bikes überschritten.

Der Geheimtipp: Der Motorradanhänger für bis zu 3 E-Bikes

Was tun, wenn du mit der Familie oder Freunden unterwegs bist und drei E-Bikes transportieren möchtest? Die Lösung ist so simpel wie genial: Ein Motorradtransportanhänger. Was für schwere Tourenmotorräder gebaut wurde, ist für E-Bikes geradezu perfekt.

Ein Motorradanhänger bietet entscheidende Vorteile für den Velo-Transport:

• Enorme Nutzlast: Das Gewicht von drei E-Bikes (ca. 75-90 kg) ist für einen Motorradanhänger ein absolutes Leichtgewicht. Du kommst nie in Konflikt mit der Stützlast deines Autos.
• Integrierte Auffahrrampe: Du musst die schweren Velos nicht heben. Du schiebst sie einfach über die Rampe auf den Anhänger – mit der Schiebehilfe (Walk-Assist) deines E-Bikes geht das völlig mühelos.
• Standschienen: Die Schienen, in denen normalerweise Motorradreifen stehen, eignen sich hervorragend, um die E-Bikes in Position zu halten.
• Optimale Verzurrpunkte: Motorradanhänger haben ab Werk unzählige, extrem stabile Zurrösen, die das Festmachen der Velos zum Kinderspiel machen.

Die richtige Vorbereitung: Sicherheit fängt vor dem Verladen an

Bevor du deine teuren E-Bikes auf den Motorradanhänger schiebst, solltest du einige wichtige Vorbereitungen treffen. Das schützt die Elektronik und macht das Verladen einfacher.

• Akku entfernen: Nimm den Akku immer aus dem E-Bike, bevor du es verlädst. Das reduziert das Gewicht des Velos, und der Akku ist im Auto besser vor Erschütterungen, extremen Temperaturen und Nässe geschützt. Ein beschädigter Akku stellt ein Brandrisiko dar.
• Display und Zubehör abnehmen: Bordcomputer, abnehmbare Lichter, Bidons und Velotaschen sollten abmontiert und im Zugfahrzeug verstaut werden. Der Fahrtwind auf dem Anhänger kann enorme Kräfte entwickeln.
• Federung sperren (Lockout): Wenn dein E-Mountainbike über eine blockierbare Federgabel oder einen Dämpfer verfügt, sperre diese. Das verhindert, dass das Velo beim Festzurren zu stark einfedert und sich die Spanngurte während der Fahrt lockern.

Schritt-für-Schritt: 3 E-Bikes richtig verladen und sichern

Mit der richtigen Technik ist das Verladen von drei E-Bikes auf einen Motorradanhänger schnell erledigt.

1. Das Auffahren

Klappe die Auffahrrampe des Motorradanhängers herunter. Achte darauf, dass der Anhänger fest mit dem Zugfahrzeug verbunden ist und die Handbremse des Autos angezogen ist. Schiebe nun das erste E-Bike in die mittlere Standschiene.

2. Die clevere Positionierung (Vorwärts/Rückwärts)

Wenn du drei E-Bikes transportierst, ist die Anordnung entscheidend, damit sich die breiten Lenker und Pedale nicht in die Quere kommen. Stelle das erste Velo vorwärts in die mittlere Schiene. Das zweite Velo stellst du rückwärts in die linke Schiene, und das dritte Velo wieder vorwärts in die rechte Schiene. Polstere Kontaktstellen, an denen sich die Velos eventuell berühren könnten, mit etwas Schaumstoff ab.

3. Das Festzurren: Die Kunst der Ladungssicherung

Verwende ausschliesslich hochwertige Spanngurte mit Ratschen. Gummizüge (Expander) sind für die Ladungssicherung absolut ungeeignet und gesetzlich nicht zulässig!

• Sicherungspunkte wählen: Befestige die Spanngurte an stabilen Rahmenteilen oder der Gabelbrücke. Gurte dürfen niemals über Kabel, Bremsleitungen oder das leere Akkufach gespannt werden.
• Achtung bei Carbon-Rahmen: Carbon ist extrem empfindlich gegen punktuellen Druck. Ziehe Spanngurte niemals direkt über ein Carbonrohr fest. Nutze spezielle Rahmenadapter oder befestige die Gurte an unempfindlichen Stellen wie den Pedalarmen oder der Federgabel.
• In die Federung ziehen: Ziehe jedes E-Bike mit den Spanngurten leicht nach unten (in die Federung, falls nicht komplett blockiert) und spanne es nach links und rechts ab. Nutze dafür die massiven Zurrösen des Motorradanhängers. Das Velo muss so fest stehen, dass es sich keinen Zentimeter mehr bewegt.
• Räder fixieren: Da die Motorradschienen breiter sind als Veloreifen, fixiere zusätzlich das Vorder- und Hinterrad mit kurzen Riemen an der Schiene, damit die Reifen nicht seitlich wegrutschen können.

Schweizer Verkehrsregeln für den Anhängertransport

Wer in der Schweiz mit einem Anhänger unterwegs ist, muss spezifische Verkehrsregeln beachten.

Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Schweizer Strassen

Seit 2021 dürfen leichte Anhängerzüge (Zugfahrzeug bis 3,5t und Anhänger bis 3,5t) auf Schweizer Autobahnen 100 km/h fahren, sofern der Anhänger technisch dafür zugelassen ist. Prüfe im Fahrzeugausweis des Anhängers, ob dieser für 100 km/h zugelassen ist. Auf normalen Ausserortsstrassen gilt weiterhin das Limit von 80 km/h.

Führerausweis-Kategorien

Ein typischer Motorradanhänger hat ein Gesamtgewicht von bis zu 750 kg. Für diese leichten Anhänger genügt der reguläre Autoführerschein der Kategorie B. Eine spezielle Anhängerprüfung (Kategorie BE) ist in den allermeisten Fällen für den E-Bike-Transport nicht nötig.

Ladungssicherung nach SVG

Das Strassenverkehrsgesetz (SVG) schreibt vor, dass die Ladung so gesichert sein muss, dass sie niemanden gefährdet. Bei einer Polizeikontrolle wird streng darauf geachtet, dass die E-Bikes professionell mit zugelassenen Spanngurten gesichert sind. Wer schlampig sichert, riskiert empfindliche Bussen.

Checkliste: Vor der Abfahrt unbedingt prüfen

Gehe vor der Abfahrt diese kurze Checkliste durch:

1. Sind alle Akkus und Displays im Auto verstaut?
2. Sitzen alle Spanngurte straff? (Tipp: Nach den ersten 10-20 Kilometern kurz anhalten und Gurte nachziehen).
3. Ist das Stützrad des Anhängers vollständig hochgekurbelt und arretiert?
4. Ist das Abreissseil (Sicherungsseil) korrekt an der Anhängerkupplung eingehängt?
5. Funktioniert die Beleuchtung (Blinker, Bremslicht) einwandfrei?
6. Ist das Kontrollschild am Anhänger gut lesbar?

Die smarte Lösung: Motorradanhänger mieten bei Thömus

Du brauchst nur für die Sommerferien oder ein paar Wochenendtrips eine Lösung für deine E-Bikes? Ein eigener Anhänger kostet viel Geld, benötigt einen Stellplatz und verursacht laufende Kosten für MFK, Versicherung und Steuern. Die clevere Alternative: Mieten!

Bei der Thömus Anhängervermietung findest du die perfekten Motorradanhänger für deinen E-Bike-Transport. Unsere Anhänger sind dank integrierter Auffahrrampen, breiten Standschienen und massiven Verzurrpunkten die ultimative Lösung, um problemlos bis zu 3 schwere E-Mountainbikes sicher ans Ziel zu bringen.

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